Next Page of Pocket Aviation Previous Page of Pocket Aviation

Σωρειτομελανίας Cumulonimbus (Cb)

Το καταιγιδοφόρο αυτό νέφος θα μας απασχολήσει ιδιαίτερα λόγω της σημασίας που πρέπει να δίνουμε στην ύπαρξή του, κατά την διάρκεια της πτήσης μας.
Η κίνησή του ακολουθεί τη γενική κίνηση του επικρατούντος ανέμου. Κατά την ανάπτυξή του “ρουφά” τον αέρα από το έδαφος και δημιουργείται ισχυρός άνεμος επιφανείας προς την κατεύθυνση της βάσεώς του. Όπως σε όλα τα νέφη κατακόρυφης ανάπτυξης, η ενέργειά του οφείλεται στην απελευθέρωση της λανθάνουσας θερμότητας, λόγω υγροποίησης του αέρα.

 
Σωρειτομελανίας - Cumulonimbus

Στο Cumulonimbus η προκαλούμενη αστάθεια από την ενέργεια αυτή, δημιουργεί μέγιστη κατακόρυφη ανάπτυξη. Τα ανοδικά ρεύματα είναι ισχυρότατα και δεν επιτρέπουν στην βροχή να κατέλθει, έτσι δημιουργείται μία εσωτερική ανοδική κίνηση των σταγόνων της βροχής που παρασύρονται από τα ανοδικά ρεύματα που ανεβαίνουν, αποκτώντας Έτσι μεγάλο μέγεθος και εάν συνεχιστεί η άνοδος παγώνουν. Κάποια στιγμή τα ανοδικά ρεύματα εξασθενούν και δεν μπορούν να συγκρατήσουν το χαλάζι που είχαν παρασύρει κατά την βίαιη άνοδο τους και τότε εκδηλώνεται ισχυρή βροχή και καταιγίδα. Παράλληλα λόγω των ηλεκτρικών φορτίων που δημιουργούνται κατά την βίαιη κίνηση αυτών των μαζών, ξεσπούν αστραπές εντός του νέφους και κεραυνοί προς τη γη. Οι καταιγίδες που είναι φαινόμενο στην εξέλιξη αυτού του νέφους επηρεάζουν τοπικά την κάθε περιοχή.
Συχνά η εξέλιξη των Cumulonimbus δεν είναι εύκολα ορατή, όταν ο ουρανός έχει γενική νέφωση. Το νέφος αυτό εξελίσσεται από απλό Cumulus, σε ογκώδες Cumulus congestus, μετά σε φαλακρό Cumulus calvus και τέλος σε τεράστιο Cumulonimbus. Κατά τη μέγιστη ανάπτυξή του επικρατούν ανοδικά που μπορούν να φτάσουν τα 20μ/δευτ.!!! Το χαλάζι να πέσει ακόμα και με 150 χλμ/ώρα!!! Τα καθοδικά του, τα οποία λέγονται mamma!!! στα λατινικά, είναι ισχυρότατα.
Ομάδα καταιγιδοφόρων νεφών παρατηρείται κατά μήκος ψυχρών μετώπων Κάτι που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι το Cumulonimbus είναι το μοναδικό νέφος που προκαλεί αστραπές, ρίχνει χαλάζι, έχει περιφερειακά cumulus που το τροφοδοτούν και έχει το χαρακτηριστικό σχήμα του αμονιού στο υψηλότερό του σημείο!
Στην ανεμοπορία το νέφος αυτό αποτελεί σημαντικό πρόβλημα. Μεγάλα αεροσκάφη αποφεύγουν έστω και να πλησιάσουν κοντά του. Ελάχιστοι πιλότοι αλεξίπτωτου πλαγιάς έχουν την εμπειρία και το θράσος, ριψοκινδυνεύοντας, να χρησιμοποιήσουν τα περιφερειακά ανοδικά του νέφους αυτού. Ορισμένοι από αυτούς που βρέθηκαν μέσα στα ισχυρά ανοδικά του, μιλούσαν για ανοδική πορεία του αλεξίπτωτου, ενώ βρίσκονταν σε πλήρη απώλεια στήριξης “Full Stall”. Ασφαλώς δεν άνοιξαν εφεδρικό διότι το πρόβλημα θα ήταν ακόμα χειρότερο. Το έτος 1995 ένα Cb “ρούφηξε” 20 αλεξιπτωτιστές οι οποίοι πετούσαν έχοντας άγνοια για την δημιουργία cumulonimbus. Όταν σταμάτησε να είναι ενεργό και μπόρεσαν να εγκαταλείψουν το νέφος, υπέφεραν όλοι από την όρασή τους, λόγω αναλαμπών από τις ηλεκτρικές εκκενώσεις.

Next Page of Pocket Aviation Previous Page of Pocket Aviation